ਖੁਦਾਈ ਕ੍ਰਾਲਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ
ਪੈਦਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੂਟ:
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ—ਕਪਲਿੰਗ—ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)—ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲਵ—ਕੇਂਦਰੀ ਰੋਟਰੀ ਜੁਆਇੰਟ—ਟ੍ਰੈਵਲ ਮੋਟਰ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)—ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ—ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ—ਰੇਲ ਚੇਨ ਕ੍ਰਾਲਰ—
ਪੈਦਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ:
1. ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੂਟ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ—ਕਪਲਿੰਗ—ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)—ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲਵ—ਸਲੀਵਿੰਗ ਮੋਟਰ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)—ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ—ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ—ਅਸਲੀਕਰਨ ਮੋੜ
2. ਬੂਮ ਮੋਸ਼ਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੂਟ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ - ਕਪਲਿੰਗ - ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) - ਵੰਡ ਵਾਲਵ - ਬੂਮ ਸਿਲੰਡਰ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) - ਬੂਮ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ
3. ਸਟਿੱਕ ਮੂਵਮੈਂਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੂਟ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ—ਕਪਲਿੰਗ—ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)—ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲਵ—ਸਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)—ਸਟਿੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. ਬਾਲਟੀ ਮੂਵਮੈਂਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੂਟ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ - ਕਪਲਿੰਗ - ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) - ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲਵ - ਬਾਲਟੀ ਸਿਲੰਡਰ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) - ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਾਲਰ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ:
ਕ੍ਰਾਲਰ (ਵ੍ਹੀਲ) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰੈਵਲ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ, ਬ੍ਰੇਕ, ਪਲੈਨਟਰੀ ਰੀਡਿਊਸਰ, ਵਾਲਵ ਗਰੁੱਪ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਕ੍ਰਾਲਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। .ਇਹ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਅਤੇ ਮੋੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਪੰਪ, ਗੇਅਰ ਪੰਪ, ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਪੇਚ ਪੰਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਵੇਨ ਪੰਪ, ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਵੇਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵੈਨ ਪੰਪ, ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵੈਨ ਪੰਪ, ਕੂਲਿੰਗ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵੈਨ ਪੰਪ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਵੈਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਚਾਰ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਪੰਪ ਬਾਡੀ, ਆਇਤਾਕਾਰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼।, ਜੋ ਪੂਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੇਅਰ ਪੰਪ, ਵੈਨ ਪੰਪ ਅਤੇ ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਜੋੜਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਸਿੱਧੀ-ਥਰੂ ਕਿਸਮ, ਸਵੈ-ਸੀਲਿੰਗ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਜੋੜ।
ਹੇਠਾਂ ਵੇਨ ਪੰਪ, ਗੇਅਰ ਪੰਪ, ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।1. ਗੀਅਰ ਪੰਪ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਸ਼ਕਲ:
ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਢਲਾ ਰੂਪ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਦੋ ਗੇਅਰ ਇੱਕ ਕਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ “8″ ਆਕਾਰ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਗੇਅਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ।ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ.ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਚੂਸਣ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਦੋ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਭਰਦੀ ਹੈ, ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਦੋ ਦੰਦ ਜਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਵੇਨ ਪੰਪ ਦੀ ਲਗਭਗ ਸ਼ਕਲ:
ਇਹ ਰੋਟਰ 1, ਸਟੇਟਰ 2, ਵੈਨ 3, ਤੇਲ ਦੀ ਵੰਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਹੈ।ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਕੀਰਣਤਾ ਹੈ।
3. ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਸ਼ਕਲ:
ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਨਕੀ ਚੱਕਰ, ਪਲੰਜਰ, ਸਪਰਿੰਗ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਦੋ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਵਾਲੀਅਮ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਨਕੀ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਲਈ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਪਲੰਜਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-04-2022
