ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਲਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਇੱਕ ਧਰਤੀ-ਮੂਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਟਾਕਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਅਨਲੋਡ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ, ਕੋਲਾ, ਗਾਦ, ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰ-ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਨ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ ਹੈ.ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਚੀਨੀ ਨਾਮ: ਕ੍ਰਾਲਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਮ: ਖੁਦਾਈ ਮਸ਼ੀਨਰੀ
ਵਰਤੋਂ: ਖਣਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਉਸਾਰੀ
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖੋਦਣਾ ਅਤੇ ਭਰਨਾ
ਪਹਿਲੇ ਹੱਥੀਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਨੂੰ 130 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੇ ਭਾਫ਼-ਚਲਾਏ ਬਾਲਟੀ ਰੋਟਰੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਚਲਾਏ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਕੰਬਸ਼ਨ-ਇੰਜਣ-ਚਲਾਏ ਰੋਟਰੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਐਂਸੈਫੇਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਏਕੀਕਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ.ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, 1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੈਕਹੋ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਖੁਦਾਈ ਸੀ।1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਡ ਅਜ਼ੀਮਥ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਲਰ ਫੁੱਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।.
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸੇ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਿਆ ਹੈ।
1968 ਤੋਂ 1970 ਤੱਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 83% ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ 100% ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।
ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੀ ਕਾਢ ਤੋਂ 130 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਫ ਡਰਾਈਵ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।
1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਾਲਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਫੁੱਲ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਅੱਜ ਆਮ ਹਨ।
ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ: ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ (ਪੁੰਜ), ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ।
1951 ਵਿੱਚ, ਮੈਕਕਲੇਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੈਕਹੋ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਦਾ ਗਠਨ
ਆਮ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ, ਸਲੀਵਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਵਾਕਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਦਿੱਖ ਤੋਂ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ, ਉਪਰਲਾ ਟਰਨਟੇਬਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਵਿਧੀ।
ਵਰਗੀਕਰਨ
ਹੇਠਾਂ ਆਮ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹੈ:
ਸ਼੍ਰੇਣੀ 1: ਆਮ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਠਾਰ ਹਾਈਪੋਕਸਿਆ, ਭੂਮੀਗਤ ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਵਰਗੀਕਰਣ 2: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਲਰ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਰਗੀਕਰਨ 3: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮਕੈਨੀਕਲ ਖੁਦਾਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਰਗੀਕਰਨ 4: ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੱਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੁਦਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਜ਼ੀਮਥ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ।ਕੈਟਰਪਿਲਰ 385B ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ, ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪੈਨਲ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਕ੍ਰਾਲਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਚੱਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਅਰਧ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਅਜ਼ੀਮਥ, ਗੈਰ-ਅਜ਼ੀਮਥ, ਜਨਰਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ, ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਬੂਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡਿਵਾਈਸ ਉਹ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਬੂਮ, ਸਟਿੱਕ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ।ਬੂਮ ਲਿਫਟ, ਸਟਿੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਸਾਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੁਦਾਈ, ਲਿਫਟਿੰਗ, ਲੋਡਿੰਗ, ਲੈਵਲਿੰਗ, ਕਲੈਂਪਸ, ਬੁਲਡੋਜ਼ਿੰਗ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨ।
ਸਲੀਵਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਸਰੀਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-29-2022
