ਕ੍ਰਾਲਰ ਟਰੈਕ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਲਈ ਆਈਡਲਰ ਐਸੀ 'ਤੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ

ਜਦੋਂ ਆਈਲਰ ਐਸੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਚਿੱਟੇ ਚੀਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚਿੱਟੇ ਮੂੰਹ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੈ, ਮਾੜੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਛਿੱਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਚਿੱਟੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਟਿਸ਼ੂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਐਨੀਲਿੰਗ (ਜਾਂ ਸਧਾਰਣ ਬਣਾਉਣ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਐਨੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ: 2-5 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 550-950 ℃ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਨਾ, ਫਿਰ ਫਰਨੇਸ ਨੂੰ 500-550 ℃ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ।ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸੀਮੈਂਟਾਈਟ ਅਤੇ ਈਯੂਟੈਕਟਿਕ ਸੀਮੈਂਟਾਈਟ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਅਤੇ ਏ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੀਮੈਂਟਾਈਟ ਅਤੇ ਯੂਟੈਕਟੋਇਡ ਸੀਮੈਂਟਾਈਟ ਵੀ ਬਾਅਦ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਫਿਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸੀਮੈਂਟਾਈਟ ਦੇ ਸੜਨ ਕਾਰਨ, ਕਠੋਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨੀਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਨਰਮ ਲੋਹੇ ਦਾ ਸਧਾਰਣਕਰਨ
ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੋਤੀ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਬਣਤਰ, ਅਨਾਜ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਾਂਡੋਂਗ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਕਈ ਵਾਰ ਸਧਾਰਣ ਬਣਾਉਣਾ ਢਾਂਚਾ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾਰਮਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 950 ~ 980 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 820 ~ 860 ℃ ਦੀ ਕੁੱਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਧਾਰਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਧਾਰਣ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਤਹ ਸਖ਼ਤ
ਕੁਝ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਸਤਹ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਚ (ਮੱਧਮ) ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਸਤਹ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬਾਕਸ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਆਈਡਲਰ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਅਲਕਲੀ ਫੀਨੋਲਿਕ ਰਾਲ ਰੇਤ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗਲਾਸ ਰੇਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਸਧਾਰਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਤਹ ਦੇ ਮੱਧਮ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ HRC48-58 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 4-6mm (HRC45) ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਹੈ।