ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ

ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ

The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.

ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ, ਕ੍ਰਾਲਰ ਕ੍ਰੇਨ, ਅਤੇ ਪੇਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਬਣਤਰ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਨੂੰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿੰਗਲ ਰਿਬ, ਤਿੰਨ ਪਸਲੀਆਂ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਥੱਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਤਿਕੋਣੀ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਸਿੰਗਲ-ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਥਰਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬੱਚੇ ਤੋਂ ਮੁੜਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਉੱਚੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਕ੍ਰਾਲਰ ਬਾਰ (ਭਾਵ, ਕ੍ਰਾਲਰ ਸਪਰ) ਕ੍ਰਾਲਰ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਿੱਟੀ (ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ) ਨੂੰ ਨਿਚੋੜ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਟੀਲ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਖੁਦਾਈ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਪਲੇਟਾਂ।ਇਹ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ।ਫਿਰ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਗਿੱਲੇ ਫਰਸ਼ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਤਿਕੋਣੀ ਪਲੇਟਾਂ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਸਟ ਪਲੇਟਾਂ ਹਨ।ਕ੍ਰਾਲਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਲੈਬ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਲੈਬ ਦਾ ਭਾਰ ਦਸਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੈ।

ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਦਾ ਉਦੇਸ਼

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ-ਮਜਬੂਤ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਫਲੈਟ ਹੇਠਲੇ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਤਿੰਨ-ਮਜਬੂਤ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਲ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ;ਦੂਜਾ, ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਝੁਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਘਿਰਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਥ੍ਰੀ-ਰਿਬ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਚਿੱਕੜ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਟਰੈਕ ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ/ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਟ੍ਰੈਕ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਿਲਟ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮੋਰੀ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਮੋਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚੇਨ ਟਰੈਕ ਭਾਗ 'ਤੇ.

ਦਲਦਲ ਜਾਂ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੌਲਰ ਵਾਕਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਤਹ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕ੍ਰਾਲਰ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਬੋਟਮ ਕ੍ਰਾਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਹੈ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਹੋਵੇ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ/ਇਡਲਰ, ਅਤੇ ਉੱਪਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਸਥਿਤੀ ਸਮੇਤ), ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਫਸਣਗੇ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ.ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਲੈਪ ਲਿਪ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਲੈਪ ਲਿਪ ਦਾ ਕੰਮ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਅੰਤ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਪਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਦਾ ਉਭਾਰ ਓਨਾ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ/ਆਈਡਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੇਨ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚੀ ਹੈ.ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਿੱਚ ਮੁੱਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੇਨ ਰੇਲਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਵਿੱਥ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਦਲਦਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਚੌੜੀ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਸਤਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਉੱਚ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਕਾਇਆ ਰੁੱਖ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰੀ ਹਿੱਸਾ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ.ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਭਾਗ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਭਾਗ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਚਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਸਟੀਲ-ਰੋਲਡ ਖੋਖਲੇ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਸ਼ਲੈਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 700 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਵਾਕਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਮਾਰਸ਼ਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਾਲਰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੋ ਸਿਰੇ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ, ਮੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ, ਸਹਾਇਕ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਿਨਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਵਾਲੇ ਖੁਦਾਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਲਦਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਚੌੜੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਕ੍ਰੌਲਰ ਵਾਕਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਵਾਲੇ ਖੁਦਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਢੰਗ

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕੱਟਣ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ (ਪੰਚਿੰਗ), ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ, ਸਿੱਧਾ ਕਰਨਾ, ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ;ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਦਾ ਟਰੈਕ ਸਿੰਗਲ-ਮਜਬੂਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਪੇਂਟ ਦਾ ਰੰਗ ਪੀਲਾ ਹੈ;ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੋਰਡ ਆਮ ਹੈ ਇਹ ਤਿੰਨ-ਫਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਦਾ ਰੰਗ ਕਾਲਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 25MnB ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅੰਤਮ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕਠੋਰਤਾ HB364 ~ 444 ਹੈ।

QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.