D6H ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਟ੍ਰੈਕ ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ

1-ਆਇਲ ਪਲੱਗ 2 ਸਪੋਰਟ ਕਵਰ 3 ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ਿਮ 4 ਖੱਬਾ ਕੈਰੇਜ 5 ਗਾਈਡ ਐਕਸਲ 6 ਓ-ਰਿੰਗ 7 ਫਲੋਟਿੰਗ ਆਇਲ ਸੀਲ 8 ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ 9 ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ 11 ਰਾਈਟ ਕੈਰੇਜ 12 ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਬਰੈਕਟ 13 ਸਟਾਪ ਪਿੰਨ 14 ਸਪੋਰਟ ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ 15 ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ 15 ਸਪਰਿੰਗ 6 ਸੀਟ ਪ੍ਰੈੱਸਿੰਗ ਪੀਲੇਟ ਪਲੇਟ 17 ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ (ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ) ਦੀ ਬਣਤਰ ਗਾਈਡ ਸ਼ਾਫਟ 5 ਉੱਤੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 9 ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ 5 ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਸੱਜੇ ਕੈਰੇਜ 11 ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 4. ਸਪੋਰਟ ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ 14 ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਈ ਗਈ ਸੀਟ ਪਲੇਟ 16 ਦੁਆਰਾ ਕੈਰੇਜ਼ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕੈਰੇਜ਼ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ 18 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੈਰੇਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹੁੱਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ 17 ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾੜਾਕੈਰੇਜ 'ਤੇ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟਾਂ 17 ਅਤੇ 18 ਦੇ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਮਰਥਨ ਕਵਰ 2 ਅਤੇ ਗੈਂਟਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ 1mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ਿਮ 3 ਸਪੋਰਟ ਕਵਰ 2 ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਪੋਰਟ ਕਵਰ 2 ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਲ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ 5 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਫਲੋਟਿੰਗ ਆਇਲ ਸੀਲਾਂ 7 ਅਤੇ ਓ-ਰਿੰਗ ਸੀਲਾਂ 6 ਅਤੇ 10 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਈਡਲਰ ਸ਼ਾਫਟ 5 ਇੱਕ ਸਟੌਪਰ ਪਿੰਨ 13 ਦੁਆਰਾ ਧੁਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।